Foi definida a rota do Red Bull X-Alps deste ano e é a mais longa já planejada para esta competição.
Rota oficial do Red Bull X Alps 2013
De Salzburgo a Mônaco, o novo percurso tem quase 200 km a mais do que 2011. O motivo é a definição de novos pilões, que passou de 8 (2011) para 10 este ano. O novo caminho fará um ziguezague pelos Alpes.
Assim como em 2009 e 2011, o Red Bull X-Alps terá início em Salzburg, na Áustria. Após o start, os pilotos seguirão para Hoher Dachstein (2.995 m) e de lá em direção oeste através do Parque Nacional Hohe Tauern até o Wildkogel (2.224 m).
De lá, os atletas deverão seguir para Zugspite, que é a montanha mais alta da Alemanha, com altitude de 2.962 m. Neste trecho terão que ficar bastante atentos por conta da zona de tráfego aéreo de Innsbruck.
Após este trecho, devem voar para o sul passando pela região de Ortler e então para oeste em uma das seções mais longas da prova até Interlaken na Suíça.
Após este trecho, tem início a parte mais bonita dessa cansativa viagem que permite apenas caminhar ou voar. Os voadores passarão então pelo Bernese Oberland até o Matterhorn, que fica a 4.478 m de altitude.
A corrida passa então pelo Mont Blanc (4.810 m) e segue a oeste para St. Hilaire. Depois, os corredores que ainda estiverem no jogo devem seguir para o trecho final.
A corrida termina em Mônaco e o Mediterrâneo aguarda os pilotos para um merecido descanso a beira mar.
A prova
O Red Bull X Alps tem início no dia 7 de julho e deve ser terminada em no máximo x dias. A rota passará pela Áustria, Alemanha, Itália, Suíça, França e terminará em Mônaco. Só é permitido caminhar ou voar e os atletas devem ficar atentos às regras de espaço aéreo locais. Caso o espaço aéreo proibido seja invadido, os competidores podem ser penalizados com tempo obrigatório de espera de 24 horas.
A novidade este ano é que os atletas poderão contar com dois apoios em vez de apenas um. Além disso, o período de descanso obrigatório é mais longo – de 22h30 às 5h – e haverá um “passe noturno” que permitirá que o atleta prossiga na corrida a pé durante a noite. Os atletas chegam a fazer 100 km a pé em um dia ou, com boas condições de voo, mais de 200 km de parapente.
O time vencedor levará para casa 10 mil Euros. O segundo e o terceiro levam 5 e 3 mil respectivamente. E os participantes que chegarem ao final até o décimo lugar também não sairão de mãos vazias, levando o prêmio de 1,5 mil euros.
História da Competição
O X Alps surgiu da ideia de Hannes Arch. Hannes havia visto um documentário na TV no qual o piloto alemão Toni Bender cruzava os Alpes de norte a sul em um parapente, carregando todo seu equipamento, dormindo ao relento e caminhando nas partes onde não podia voar.
A primeira prova ocorreu em 2003 e teve início em Dachstein, mas tinha apenas 2 pilões, o Mont Blanc e o Mont Gros, próximo a Mônaco. Apenas 3 pilotos de um total de 19 chegaram ao final: Kaspar Henny (Suíça, 11 dias 22 horas e 55 minutos), David Dagault (França, +5h25) e Stefan Bocks (Alemanha, +8h45). O Príncipe Albert de Mônaco presenteou os 3 times que conseguiram com a medalha olímpica de Mônaco.
Em 2005 foi adicionado um terceiro pilão – o Zugspitze na fronteira da Alemanha com a Áustria. Kari Castle e Niki Hamilton foram as primeiras mulheres a fazer parte. Competiram 17 atletas e 4 chegaram ao gol. Os suíços levaram a melhor: Alex Hofer venceu com o tempo de 12 dias 1 hora e 20 minutos, Urs Lotscher chegou 25 horas depois, seguido por Kaspar Henny.
Em 2007, 30 times se inscreveram e os pilões incluíram Dachstein (start), Marmolada, Eiger e finalmente o Mont Gros em Mônaco. O piloto suíço Martin Muller foi o mais rápido, mas sofreu uma penalidade de 36 horas por invadir espaço aéreo proibido. Alex Hofer venceu a prova pela segunda vez, seguido pelo atleta romeno Toma Coconea. Muller chegou em terceiro.
Em 2009, o start foi transferido para o centro de Salzburg, com o primeiro pilão em Gaisberg logo fora da cidade. Esta se revelou uma corrida emocionante e o favorito Alex Hofer foi vencido por Chrigel Maurer. Chrigel chegou a Mônaco em 9 dias, 23 horas e 54 minutos, cobrindo 1.379 km a pé e 818 km em voo. Alex Hofer completou a prova em segundo e Honza Rejmanek (Estados Unidos) em terceiro.
Em 2011, a prova teve 864 km de percurso e 32 atletas participaram. Chrigel Maurer venceu mais uma vez, apesar da penalidade sofrida de 24 horas de espera por invasão de espaço aéreo. Ele chegou a Mônaco em 11 dias, 4 horas e 52 minutos e fez 1.312 km voando e 486 km a pé. Toma Coconea chegou em segundo, mas demorou 14 dias para completar a prova. Paul Guschlbauer (Áustria) estava a apenas 9 km da linha de chegada e ficou em terceiro. Alex Hofer, que seria uma dos favoritos não participou devido a um acidente sofrido na Itália.
Live tracking
Este ano todos os competidores do Red Bull X-Alps usarão um equipamento de transmissão ao vivo da Flymaster com firmware desenvolvido exclusivamente para esta competição pelo brasileiro Durval Henke. A novidade é a transmissão da contagem de passos por minuto, batimento cardíaco do piloto, força G, velocidade (tubo de Pitot) e outros dados.
Voando na base 